Etätehtävä: Suihkupuhdistus & Pohjustetyöt

Suihkupuhdistus

käytetään teräs- ja valurautakappaleiden ruosteenpoistoon, koska se on tehokkain menetelmä. Suihkupuhdistus lyhennetään Sa, ja sillä tarkoitetaan mekaanista puhdistusta, jossa epäpuhtaudet irrotetaan raesuihkulla.

Pohjustetyöt

Pohjustetöissä käytetään kolmea eri kittilastaa varsilastaa, kumilastaa ja joustavaa teräslastaa.
Kitti tulee sekoittaa erillisellä alustalla niin että kovettaja varmasti sekoittuu kittiin. Kitistä riippuen kovettajan sekoitus suhteet vaihtelevat. Kittauksen jälkeen kittilastat tulee heti pestä tinnerillä, jotta kittilastat pysyvät puhtaina. Varsilastaa käytetään lähinnä kun purkista otetaan kittiä, mutta se soveltuu myös pienien kolhujen kittaamiseen. Kumilastaa taas käytetään yleislastana ja se soveltuu hyvin kaarevien muotojen kittaamiseen. Leveää teräslastaa käytetään lähinä suurempien alueiden kittaamisessa.
Myös eri kittilaatuja on olemassa, Polyesterikitti, Lasikuitukitti, Hiilikuitukitti ja Metallikitti.
Polyesterikitti on yleisin käytetty kitti automaalauksessa.

1.lk viimenen päivitys!

SonMroo! Nyt on aivan mahtava viikko takana! Keskiviikkona oltiin keilaamassa pari tuntia ja sitten käytiin hesessä syömässä, ja opettajat kustansivat ensimmäiset keilaukset ja sponssasivat hesessä 4e verran. Kiitos siitä. Keilaamassa oli ratki riemukasta näytti siltä että kaikki viihtyivät. Pelasin Virtasten kanssa vaikka surkea olinki niin voitin ne huimalla kolmen pisteen erolla, mulla oli jtn 350pistettä ja luokan parhaalla Simolalla oli lähemmäs 600 ellei yli. Kovasti koitin päihittää Juhan keilaamisessa mutta ei siitä mitään tullu hävisin melkein 100 pisteellä ainaki, mutta Worssan mies ei lannistu! Muutaman kerran onnistuttii Virtasten kanssa saamaan oma ja vierustoverin kenttä pimeeks ja siltä tarjoilialta näytti nousevan savu korvista ku se joutu ainaki 5 kertaa yhteensä käymään korjaamassa niitä koneita. Siitä hyvien keilauksien jälkeen mentiin sit Heselle syömään ja sit ku oltii syöty päästiin himaa. No tänää eli torstaina sit siivoiltii ja lusmuiltii enimmäkseen. Kävin mä lakkaamassa sen mun marmori nokka pellin vihdoin ja viimein, siihen tuli kaks märkä kerrosta, lakkaa meni noin puol litraa ja lakka oli 8034. Ainii ja pestiinhän me koko porukalla koulun paku.
Ei voi muuta sanoa kun suuret kiitokset Juhalle viimesestä halli jaksosta 1.lk:lla. Viimeisiä viikkoja kohti meno vaan parani, opetus oli rentoa mutta silti opetusta, ja hyvät läpän heitot töiden välissä paransivat päiviä!  Kiitos! Nähdään ens lukuvuonna viimeistään! Morjestaaa!

Epätavallinen perjantai päivitys.

Terve tää viikko olikin vähän kiireinen koska torstaina oli mersun deadline eli sillon sen piti olla valmis.
Maanantaina päästiin sit maalaamaan mersua. Ensiks vedettiin jotain suoja maalia ruoste ja kittikohtien päälle ja sitä piti pistää vaan ohut kerros eikä sen tarvinnut edes peittää kunnolla niin mä maalasin koko oven kohdat ihan paksulla kerroksella eli pieleen meni ja eiköhän sitku alettiin hiomaväriä vetään nii seki meni pieleen koska mentiin maalaaman ilman Juhaa. Meidän piti jättää häivytys alueet teippien reunoihin ja maalata kokonaan vaan kittikohdat niin eiköhän me maalattu kaks kerrossta oikein teippeihin asti. No sit piti maalata kolmannen kerran ja nyt Juha oli mukana ja kun Juha maalas niin nyt sitten maalissa oli jotain vikaa ja se valu. Eli hyvin meni ja kaikki pistettiin maanantain piikkiin.
Tiistaina me ei päästykkään tekemään mersua koska meille tuli Tampereelta vieraita ja sit meille tuli yks kaveri kertomaan Dupont:in väreistä ja kaikesta siihen liittyvästä. Ruokailun jälkeen meille tuli pitämään Suomen toiseksi parhain värin sävyttäjä värin sävytyksestä. Ja siinä se päivä sit meniki. Meille tullaan vielä pitämään toinen  kurssi värin sävytyksestä missä me päästään ite sävyttämään.
Keskiviikkona alettiin hiomaan hioma maalista jääneitä reunoja koneella ja käsin P400 paperilla sit hiottiin muutenkin hiomaväri mataksi käsin P600 ja koneella P800 paikasta riippuen.  Jouduttiin suurentamaan maalattavaa aluettakin eli hiottiin koko kylki koneella ja sit häivytys rajat punasella ja harmaalla karhun kielellä mutta onneks Juha autto meitä koko päivän hiomaan mersua että saatiin pohjatyöt valmiiks torstaita varten.
No torstai päivä jolloin kaikki kääntyi voitoksi. Torstai aamupäivä menikin mersua suojatessa ja rasvanpoistoissa, ensiksi suojattiin sitten putsattiin liuotin pohjaisella rasvan poistolla ja heti sen jälkeen vesipohjaisella rasvanpoistolla ja sit pyyhittiin vielä tahmaliinalla. Ruokkiksen jälkeen tehtiin vielä yks rasvanpoisto vesipohjasella rasvanpoistolla ja sit alettiin tekemään maalia. Mä tein maalin sillä välin ku Simola ja Valtteri suojas mersun viimeset kohdat Juhan opastuksella. Sit päästiin maalaamaan mikä jännitti vähän koska en halunnut pilata mersua uudestaan koska se piti saada sinä päivänä valmiiks. No ensimmäinen maali kerros onnistui hyvin. Saatiin muuten jäädä Simolan kanssa maalaamaan ja lakkaamaan mersua ylitöiksi että saatiin se valmiiksi, mikä ei haittannut yhtään, koska saatiin perjantai vapaaksi!!! ensimmäisen maalikerroksen jälkeen venailtiin joku 10min ja mentiin maalaamaan toinen kerros. Sitten annettiin maalin kuivua joku puoltuntia ja samalla käytiin pesemässä ruiskut. Kun maali oli kuiva Simola teki lakan ja päästiin lakkaamaan sitäkin vedettiin kaksi kerrosta joten ensimmäisen kerroksen jälkeen venailtiin joku 10min. sitten vedettiin toinen kerros, käytiin pesemässä ruiskut ja päästiin kotiin kello oli vähän vaille neljä. Maalaukset ja lakkaukset onnistuivat hyvin Juha veti vähän blenderiä häivytys rajoihin ja oli koko ajan mukana maalaamassa tottakai. Ja oli kiva päästä viikonlopun viettoon jo torstaina!  Kuvia tulee kuhan kännykkä alkaa toimimaan...

Ensviikon blogi päivitys tulee olemaan lyhyt koska on vaan pari päivää koulua ja sit tuleekin piiiitkä piiiitkä tauko varmaan puol vuotta koska meillä alkaa pääsiäs loman jälkeen atto sit alkaa kesä loma taas atto ja sit työssä oppiminen. Että näillä mennään...  SonMro!

Etätehtävä: Korkeapaineruisku (Korkkari)

Elikkäs meille pidettiin torstai aamuna korkkari koulutusta 2h RTV:ltä tuli vanhempi maalari kertomaan korkkarin käyttöön valmistelemisesta, käytöstä ja pesusta.

Ensinnäkin korkkarissa on sen verran kovat paineet että sillä ei saa leikkiä koska se voi leikata ihoa
Korkkaria käytetään isompien pinta-alojen maalaamisessa esim. laivojen, ja siinä käytetään paljon paksumpia maaleja verrattuna matalapaineruiskujen litkuihin.
Aina ennen maalaamista pitää suodattaa maalia läpi ruiskusta takaisin pönttöön niin kauan kunnes ruisku ei enää röpötä eli siellä ei ole ilmaa, koska muuten viuhka ei ole täydellinen vaan roiskii.
Ja aina maalamisen jälkeen kannattaa kierrättää ruiskun läpi tinneriä ja pitää päästää paineet pihalle.
Korkkarissa on kolme suodatinta. Ensimmäinen on maali pöntössä mikä poistaa suurimmat röhnät sen on niinkuin siivilä. Toinen on pumpun jälkeen mikä on noin 15cm pitkä ja 3cm paksu. Viimeinen on ihan ruiskun kahvan alla letkussa tai kahvan sisällä ja se on noin 5cm pitkä ja 1cm leveä. Kahdessa viimeisessä suodattimessa on putki mikä on todella tiheää metalli verkkoa ja sen sisällä on metallinen tukiranka, verkon ja tukirangan saa irrotettua toisistaan puhdistuksen ajaksi. Korkkari kannattaa puhdistaa järkevin välein tai sillon kun käytettävä maali vaihtuu.
Se paine mikä tulee seinästä korkkariin on sata kertaa kovempi kun mitä tulee ruiskun päästä.
Siinä on kaikki mitä tuli mielee just nyt.

Perjantain perus setitykset!

Joo SonMro taas. En saanut sitten nokka peltii viel valmiiks, koska sain tiistaina uuden homman ja se oli asiakastyö,Mersun pakettiauto, mitä aloin tekemään Simolan ja Valtterin kanssa. Sain tosin maanantain vielä tehdä nokkapeltiä ja sain siihen vedettyä ne sivut mitkä oli paljaat niin väriin mutta en päässyt lakkaamaan vielä niitä.. Maanantai menikin siinä että suojasin nokkapellin keskiosan ja maalasin ja sit juha laitto mut iltapäivällä tekemään mersua.
Loppu viikko meniki mersun kimpussa. Sain siinä hommakseni kitata aika ison lommon, ja sitä kittasin ja hioin 4pv, kittaus kertoja oli sen 15 ja kittiä hion käsin hiomatuen kanssa välillä 240paperilla ja välillä 180, viimeistelyt tehtii 240pehmeellä käsihiomapaperilla... Siinähän se tiistai,keskiviikko ja torstai päivät kokonaan meniki.
Simola ja Valtteri teki mersun taka osan siellä oli muutama pienempi kohta kitattavana ja Pajanen tuli auttaa ja hiomaan ruoste kohtia mersun kyljestä. Koko auto oli ihan ruosteessa takaa ja toisesta kyljestä kukki vaikka kuinka paljon..Taitaa olla tyyppi vika. Tostai iltapäivällä saatiin kaikki kittaukset ja hiomiset kuntoo ja pääsin puhaltamaan auton paineilmalla puhtaaks. Perjantai päivä meniki sit teippaillessa ja suojaillessa mesee kun TeippaajaPro Juhaa näytti miten homma hoidetaan! Maanantaina päästään vetämään hiomaväri ja hoidetaan homma loppuu..

Tässä näkyy mun kitti kohta ja ruoste kohdat mitkä on hiottu koneella.

Tässä on valmis kittaus, ympäriltä hioin punasella karhunkielellä.

P.P.P.

Terve taas.
Koko viikon tein nokkapeltii, mut yhtää kuvia en ottanu joten niitä tulee ens viikolla sitten tänki viikon edestä jos saan Juhalta niitä.
Tosiaan  alkuviikostya korjailin niitä vaaleita juovia ja tein niitä lisää, sitten tein vaaleempia kohtia sinne sun tänne mutta niitäkin sai korjailla ja korjailin muutenkin nokkapeltiä lisäilin vähän tummempia vihreitä sinne sun tänne missä oli "paljaan" näköstä. No keskiviikkona pääsin onneks lakkaamaan ekan kerran ja tietenki ku olin alkamassa lakkaamaan ruiskun letku oli jääny johkii mutkalle ja nokkapellille tuli kiva pikku lammikko lakkaa.. No ei se mitää hyvin lakkaus onnistu muuten. Sit torstaina hioin nokkapellin harmaalla karhun kielellä mataksi ja kävin lakkaamassa uudestaa. Loppu päivän pesinki junan osia ja sit sain Jarilta homman, puhdistin kakkosten projekti auton ovien jotkut sähköjohto höskät mitkä tuli ovesta pihalle  vesipohjasella rasvanpoistolla. Perjantaina eli tänää vesihion koko aamun nokkapeltiä tonnisella paperilla ja sain sen puhki hiottua muutamasta kohdasta mutta ei se kuulemma haitannu koska joudun kummiski lakkaan sen viel muutaman kerran ja hiomaan..Loppu päivä siivoiltii ja järjestettiin paikkoja niiku aina.
Siinä se viikko sit taas meniki, ja kuvia tulee ens perjantaina. SonMro

P.P.P.

Terve taas lomalta ollaa selvitty hengissä ja koulussa odotti tosi mukava yllätys sillä ne mun ilmastointi luukut oli tehty valmiiks! Koska niille oli tullu kiire niin Marika oli teny ne valmiiks, kiitos Marikalle siitä.
No maanantaina Juha anto mulle ja Pullille nokkapellin joka piti vaan maalata. Ensiks tehtii siihen kaks rasvanpoistoo liutoin pohjaisella ja vesi pohjaisella. Sitten vedettiin siihen uus hioma väri vaikka siinä oli valmiina jo yks hiomaväri. Sitten hiottiin koneella 800 paperilla ja käsin 600 semmoset kohdat mitä ei koneella saanu. No sit piti kitata "1K kitillä" muutama pieni naarmu mitkä oli tullu joskus ennekö alettiin tekemään nokkapeltiä ja jotka ei menny hiomavvärillä piiloon. En ollu ennen käyttäny 1K kittiä mutta ei se paljon eronnut normi kitistä, se ei vaan tarvinnut kovettajaa.

1K kittiä

No ei siinä kaikki sit alettiin miettiin Marikan ja Pullin kanssa että miten me maalataan nokka pelti... Ensiks aateltiin et vedetään joku pohja väri ja sit teippaillaan semmosel pienel teipil jotai kuvioita siihe ja vedetään uus väri päälle, mietittiin me kaikkee muutaki mut sit se ajatus tuli! MARMOROINTI! Siitähän se lähti keskiviikkona aloin harjoittelemaan ja kokeilemaan eri värisiä marmorointeja tein sinistä, vihreetä ja kahta eri lilaa ja päädyin vihreeseen. Keskiviikko ilta päivällä alotin Marikan kanssa marmoroinnin ja Pulli lähti himaan eikä oo sen jälkeen näkyny koulussa..
Esiks mietittiin millä vedetään pohja väri nokka peltiin ja Marikahan sen keksi TELALLA! Voin kertoo ettei varmasti oo nähty ennen Pintyn hallissa kun joku maalaa telalla auton nokkapeltiä, eikäketään oo ennen marmoroinutkaan auton nokkapeltiä. Maalasin siinä siis pohja värin telalla.


Myöhemmin iltapäivällä aloin tuputtelemaan auton nokkapeltiin jättimäisellä tuputtimella eri värisiä vihreitä. Sama jatkui koko torstai päivän mutta se meni aluksi vähän pieleen, en saanut siitä ihan sen näköistä kun halusin. Onnekseni sain Marikan avukseni, Marikasta oli suuri apu että saatin fiksun näköinen marmorointi. Käytimme siis kolmea eri väristä vihreää ja valkoista ja sekoittelimme niistä sen värisiä maaleja kun halusimme. Maalit olivat Spies Hecker:in varastosta eli vesi väri pohjaisia.



Torstai iltapäivällä saatin Marikan kanssa marmoroinin pohja valmiiksi ja tänään aloin tekemään suonistuksia tosi vaalean vihreellä, jotka onnistuivat hyvin, ehkä vähän korjaillaan vielä ens viikolla niitä, mutta ei sitä ois tällä viikolla muutenkaan saanu valmiiks.








Ens viikolla saa nähä mitä sille joutuu vielä tekemään mutta se on varma että siihen saa muutaman kerroksen vetää lakkaa! Ja ens viikolla kolmoset tulee takas halliin eli saa nähä nyt pääsenkö edes koskaan lakkaamaan nokkapeltiä valmiiks, mutta näihin kuviin ja tunnelmiin, palaillaan ens viikon P.P.P. marmorointiin, SonMro!

P.P.P. & AIKIDO

Perus Perjantai Päivitys!
Oli taas vaihteeks vähä erilainen  viikko, maanantaina luulin et päästään tekee taas junan osia(mikä ei olisi haitannut) mutta Juha tuli sanomaan mulle ja Eerolle siinä ku kasattiin junan osia trukki lavalle että voitte alottaan jatkaa omia hommianne. Eli pääsin jatkamaan lokariani! No maanantain hioin hionta väriä punasella karhun kielellä ja en onnistunut hiomaan mistään puhki sitä.

Tossa lokari oottaa värin saamista pintaan maalaamossa. Hinkka väri hiottuna.

Tiistaina sit pääsin maalaamaan lokarin ja keskiviikkona vetämään lakan mikä oli mun eka kerta ja Juha tuutoroi mua siinä. Lakka piti vetää harsotekniikalla, eli kevyesti ensimmäinen kerros mutta sillain että lokariin jää sitä lakkaa ja sit pari minuuttia odotellaan ja sit vedetään kunnon kerros päälle.

Eli tolta se näytti ennen lakkaamista, maalaaminen onnistui hyvin. Huom! Kuva ei vastaa oikeeta väriä

Ja siinä se onki sit lakattuna.  Tässä kuva vastaa aika lailla oikeeta väriä.





Keskiviikkona aloin tekemään asiakas työtä minkä sain Juhalta mikä oli kolmen ilmastointi hössäkän rasvanpoisto, hiominen ja maalaaminen. No ensiksi laitoin ne pesukoneeseen mistä jäi vaan pahemmat lika jäljet kuin niissä oli ennen pesuria, mikä toi mulle lisää hommia. No keskiviikko menikin rasvan poistaessa käsin liukkaria ja paperia käyttäen. Eikä siinä vielä mitään eihän se lika mihkää lähteny joten torstaina sama homma karhun kielen kanssa kaikki pienet välit piti hinkata, onneks sain Pasasen(MP:n) auttamaan mua vähäsen. Työ ei tullu valmiiks lähellekkään joten jatkan samaa vielä loman jälkeen...

Siitä saatte kuvaa hommasta. Kivasti pieniä välejä hiottavana.

PERJANTAI JA AIKIDO!

Jari oli hommannu jonkun aikido kaverinsa meille vetämään aikidoa!
Ensiksi oli kaks tuntia teoriaa väkivallasta ja uhkatilanteista ei Aikidosta, vaan miten voi välttää uhka/väkivalta tilanteita ja mistä ne johtuu ja mistä tunnistaa uhkaavan tilanteen...
No sitten päästiin seuraavaks kaheks tunniks saliin vähän perus väistö askelia treenaamaan eli miten väistetään kaveri joka tulee sua kohti lyömällä. Sit nähtiin kun Jari sai kuonoon kunnolla valmentajalta se pisti jarin konttaamaan lattioilla, ei lyönyt eikä potkinut vaan käytti kaiken maailman ranne ja käsi lukkoja kun jari yritti lyödä. No sitten pääsin ittekki kokeilemaan miltä tuntuu kontata lattioilta valmentaja otti mut sinne kun kuuli alussa että olin vanha judoka. Tartuin vain häntä kädestä kiinni ja pistin vastaan mutta kun hän huomasi sen hän pisti mut konttaan lattiolla ihan tosta vaan. Ei ne lukot sattunu en kyllä tiiä miks mutta valmentaja sano et kaikilla ei ne tunnu.. Valmentaja ei varmaan vaan tehnyt pahimpia lukkoja tai sit se ei tehny niitä kunnolla.. No ei sillä väliä mutta kuitenki hauskaa oli ja aloin miettimään kun jari sano että mussa ois ainesta Aikidoon että voisihan sitä ehkä kokeilla. Jarihan siis harrastaa Aikidoa. Toivon että tämmösiä päiviä ois lisää tulevaisuudessa koska oli ihan sairaan mukava päivä ja valmentaja oli muutenkin hauska tyyppi!

Voisin kertoa vielä vaikka kuinka paljon lisää perjantai päivästä mutta eiköhän tässä ole jo tarpeeksi, joten moro ja hyvät hiihtolomat kaikille!

Etätehtävä: Ruiskut

 DeVilbiss:
Koko keltanen oli lakka ruisku.
Koko vihree on pohjamaali ruisku.
Koko punanen ruisku on vesiväri ruisku.
 Iwata:
Krominen ruisku vihreellä rinkulalla on vesiväri ruisku.
Musta ruisku sinisellä rinkulalla on Liuotin/lakka ruisku.

Töttörööö

Moi taas. Eli perus perjantai päivitys A.K.A Tripla P.
Maanantaina jouduttiin seinän maalaus hommiin ja voin kertoo että oli syvältä!-!-! Meitä oli Mä, Jani, Koivisto ja Eero PLUS Niki The Man joka tuutoroi meitä koska on käyny talon maalaus puolen ennen teolliselle puolelle tuloa. No ensiks suojattiin kaikki karmit, lattiat, reunat, sähkö pistokkeet ja valo katkasiat ja irrotettiin seinistä turhat tavarat. Sitten maalattiin pohjaväri teloilla ja pensseleillä, mikä meni vähän pelleilyn puolelle ja tuli maalailtua kavereitaki. No kelpo pohjamaali saatin aikseks ja se kelpas mutta sit tiistaina pitiki vetää vähän tarkemmin ku tuli lopullinen maali ja tiistai päivä menikin paljon nätimmin ja siistimmin.

Tältä se näytti ennen ja tässä vaiheessa suojattiin(kuvassa teippaaja pro Koivisto)

Ja tältä se näyttää nykyään.

Loppuviikko tehtiinki sitten junan osia, en saanu jatkaa sitä lokaria mikä jäi viime viikolla kesken. saa nähä millon saan jatkaa sitä koska toden näkösesti ens viikkoki on pelkkää junan osien tekemistä, tietyistä syistä..

Keskiviikkona tehtiin Eeron kans kolme pöydällistä junan osia

Torstaina tein yksin kaks pöydällistä junan osia.
Ja tänään tein yhen pöydällisen junan osia mutta maalasin Eeron kanssa kolme pöydällistä.

Helppoa ja lepposaa hommaa...

... muutama kuva näistäki.

Mun ja Eeron tekemät pöydät matkalla maalaamoon.

Siinä ne on ny maalattuna.

Ja tos on vähän torstain urakkaa 14 junan osaa putsattuna, odottamassa pesukonetta.

Semmosta tällä viikolla!





Etätehtävät: Mitä odotat tältä jaksolta & pohdi mitä on työ etiikka?

Mitä on työ etiikka? No ainakin Jari pitää meille välillä työ etiikka tunteja ja niissä puhutaan yleensä kaikesta työhön liittyvästä ja vaikuttavasta esim. hyvin voinnista. Ollaan myös puhuttu, alkoholista ja huumeista, ahkeruudesta, työ ajoista. Työ etiikka on siis kaikkea työhön liittyvää paitsi itse työtä.


Mitä odotan tältä jaksolta? mahdollisimman paljon erilaista metalli maalausta ja PALJON junan osia!
Haluaisin myös oppia kittaamaan kunnolla, joten jotain lokarin pätkiä ois ihan kiva saada kans. Ja tottakai mahdollisimman paljon maalaamista.

Kiva olla hallissa pitkästä aikaa!

No terve terve, täällä taas! Aattelin viime viikolla et en varmaa osa enää tehä hallissa mitää ku on ollu niin pitkä väli työn teosta, mutta kyllä ne taidot oli vielä tallella, huh.
Tosiaan viikko oli onneks täynnä hommia ettei menny heti istumiseks ekalla viikolla. Maanantaina tein pitkästä aikaa pöydällisen junan osia, mikä meni vanhalla rutiinilla. Tiistaina aloin hiomaan metallista ripustin tankoa, en osaa selittää sitä paremmin mutta kuvasta varmaan ymmärrätte.

Tässä ripustin on jo valmis, maalattu FD 50( junan osa maalilla mutta eri värisellä)

Hioin koko tiistai päivän ja puolille päivin keskiviikkoa koneella käyttäen 240p hioma kiekkoa. Sitten tein rasvan poiston ja kävin maalaamassa.

Mukavuudet pitää löytyä hioessakin! (Todellisuudessa käytin penkkiä vain ylimmän puolan hiomiseen..)

Torstaina aloin tekemään auton lokaria, pyysin juhaa tekemään siihen lommon että voisin harjotella kittaamista kun en sitä oikein osaa.. Ensiksi tein lokariin rasvan poiston sen jälkeen hion lommon ympäriltä 240p hioma paperilla hiomatukea käyttäen ja lommon hioin punaisella karhun kielellä. Sen jälkeen kittasin lommon ja hion sen x3. Kun olin saanut lommon peitettyä tarpeeksi hyvin, hioin koko lokarin kevyesti 240p käsi hioma paperilla. Perjantaina eli tänään tein lokariin pölyn ja rasvan poiston ja ruiskutimme hioma värin lokariin. Ens viikolla toden näkösesti saan lokarin valmiiks kuhan maalaamoissa on tilaa. Eli ens viikolla tulee lisää päivitystä.

Siinä muutama kuva lokarista, tässä vaiheessa lommon kittaus on jo onnistunut ja aloin hiomaan koko lokaria. huom. alimmassa kuvassa lokarin ala osaa ei ole vielä hiottu.