Suihkupuhdistus
käytetään teräs- ja valurautakappaleiden ruosteenpoistoon, koska se on tehokkain
menetelmä. Suihkupuhdistus lyhennetään Sa, ja sillä tarkoitetaan
mekaanista puhdistusta, jossa epäpuhtaudet irrotetaan raesuihkulla.
Pohjustetyöt
Pohjustetöissä käytetään kolmea eri kittilastaa varsilastaa, kumilastaa ja joustavaa teräslastaa.
Kitti tulee sekoittaa erillisellä alustalla niin että kovettaja varmasti sekoittuu kittiin. Kitistä riippuen kovettajan sekoitus suhteet vaihtelevat. Kittauksen jälkeen kittilastat tulee heti pestä tinnerillä, jotta kittilastat pysyvät puhtaina. Varsilastaa käytetään lähinnä kun purkista otetaan kittiä, mutta se soveltuu myös pienien kolhujen kittaamiseen. Kumilastaa taas käytetään yleislastana ja se soveltuu hyvin kaarevien muotojen kittaamiseen. Leveää teräslastaa käytetään lähinä suurempien alueiden kittaamisessa.
Myös eri kittilaatuja on olemassa, Polyesterikitti, Lasikuitukitti, Hiilikuitukitti ja Metallikitti.
Polyesterikitti on yleisin käytetty kitti automaalauksessa.
maanantai 17. joulukuuta 2012
torstai 5. huhtikuuta 2012
1.lk viimenen päivitys!
SonMroo! Nyt on aivan mahtava viikko takana! Keskiviikkona oltiin keilaamassa pari tuntia ja sitten käytiin hesessä syömässä, ja opettajat kustansivat ensimmäiset keilaukset ja sponssasivat hesessä 4e verran. Kiitos siitä. Keilaamassa oli ratki riemukasta näytti siltä että kaikki viihtyivät. Pelasin Virtasten kanssa vaikka surkea olinki niin voitin ne huimalla kolmen pisteen erolla, mulla oli jtn 350pistettä ja luokan parhaalla Simolalla oli lähemmäs 600 ellei yli. Kovasti koitin päihittää Juhan keilaamisessa mutta ei siitä mitään tullu hävisin melkein 100 pisteellä ainaki, mutta Worssan mies ei lannistu! Muutaman kerran onnistuttii Virtasten kanssa saamaan oma ja vierustoverin kenttä pimeeks ja siltä tarjoilialta näytti nousevan savu korvista ku se joutu ainaki 5 kertaa yhteensä käymään korjaamassa niitä koneita. Siitä hyvien keilauksien jälkeen mentiin sit Heselle syömään ja sit ku oltii syöty päästiin himaa. No tänää eli torstaina sit siivoiltii ja lusmuiltii enimmäkseen. Kävin mä lakkaamassa sen mun marmori nokka pellin vihdoin ja viimein, siihen tuli kaks märkä kerrosta, lakkaa meni noin puol litraa ja lakka oli 8034. Ainii ja pestiinhän me koko porukalla koulun paku.
Ei voi muuta sanoa kun suuret kiitokset Juhalle viimesestä halli jaksosta 1.lk:lla. Viimeisiä viikkoja kohti meno vaan parani, opetus oli rentoa mutta silti opetusta, ja hyvät läpän heitot töiden välissä paransivat päiviä! Kiitos! Nähdään ens lukuvuonna viimeistään! Morjestaaa!
Ei voi muuta sanoa kun suuret kiitokset Juhalle viimesestä halli jaksosta 1.lk:lla. Viimeisiä viikkoja kohti meno vaan parani, opetus oli rentoa mutta silti opetusta, ja hyvät läpän heitot töiden välissä paransivat päiviä! Kiitos! Nähdään ens lukuvuonna viimeistään! Morjestaaa!
perjantai 30. maaliskuuta 2012
Epätavallinen perjantai päivitys.
Terve tää viikko olikin vähän kiireinen koska torstaina oli mersun deadline eli sillon sen piti olla valmis.
Maanantaina päästiin sit maalaamaan mersua. Ensiks vedettiin jotain suoja maalia ruoste ja kittikohtien päälle ja sitä piti pistää vaan ohut kerros eikä sen tarvinnut edes peittää kunnolla niin mä maalasin koko oven kohdat ihan paksulla kerroksella eli pieleen meni ja eiköhän sitku alettiin hiomaväriä vetään nii seki meni pieleen koska mentiin maalaaman ilman Juhaa. Meidän piti jättää häivytys alueet teippien reunoihin ja maalata kokonaan vaan kittikohdat niin eiköhän me maalattu kaks kerrossta oikein teippeihin asti. No sit piti maalata kolmannen kerran ja nyt Juha oli mukana ja kun Juha maalas niin nyt sitten maalissa oli jotain vikaa ja se valu. Eli hyvin meni ja kaikki pistettiin maanantain piikkiin.
Tiistaina me ei päästykkään tekemään mersua koska meille tuli Tampereelta vieraita ja sit meille tuli yks kaveri kertomaan Dupont:in väreistä ja kaikesta siihen liittyvästä. Ruokailun jälkeen meille tuli pitämään Suomen toiseksi parhain värin sävyttäjä värin sävytyksestä. Ja siinä se päivä sit meniki. Meille tullaan vielä pitämään toinen kurssi värin sävytyksestä missä me päästään ite sävyttämään.
Keskiviikkona alettiin hiomaan hioma maalista jääneitä reunoja koneella ja käsin P400 paperilla sit hiottiin muutenkin hiomaväri mataksi käsin P600 ja koneella P800 paikasta riippuen. Jouduttiin suurentamaan maalattavaa aluettakin eli hiottiin koko kylki koneella ja sit häivytys rajat punasella ja harmaalla karhun kielellä mutta onneks Juha autto meitä koko päivän hiomaan mersua että saatiin pohjatyöt valmiiks torstaita varten.
No torstai päivä jolloin kaikki kääntyi voitoksi. Torstai aamupäivä menikin mersua suojatessa ja rasvanpoistoissa, ensiksi suojattiin sitten putsattiin liuotin pohjaisella rasvan poistolla ja heti sen jälkeen vesipohjaisella rasvanpoistolla ja sit pyyhittiin vielä tahmaliinalla. Ruokkiksen jälkeen tehtiin vielä yks rasvanpoisto vesipohjasella rasvanpoistolla ja sit alettiin tekemään maalia. Mä tein maalin sillä välin ku Simola ja Valtteri suojas mersun viimeset kohdat Juhan opastuksella. Sit päästiin maalaamaan mikä jännitti vähän koska en halunnut pilata mersua uudestaan koska se piti saada sinä päivänä valmiiks. No ensimmäinen maali kerros onnistui hyvin. Saatiin muuten jäädä Simolan kanssa maalaamaan ja lakkaamaan mersua ylitöiksi että saatiin se valmiiksi, mikä ei haittannut yhtään, koska saatiin perjantai vapaaksi!!! ensimmäisen maalikerroksen jälkeen venailtiin joku 10min ja mentiin maalaamaan toinen kerros. Sitten annettiin maalin kuivua joku puoltuntia ja samalla käytiin pesemässä ruiskut. Kun maali oli kuiva Simola teki lakan ja päästiin lakkaamaan sitäkin vedettiin kaksi kerrosta joten ensimmäisen kerroksen jälkeen venailtiin joku 10min. sitten vedettiin toinen kerros, käytiin pesemässä ruiskut ja päästiin kotiin kello oli vähän vaille neljä. Maalaukset ja lakkaukset onnistuivat hyvin Juha veti vähän blenderiä häivytys rajoihin ja oli koko ajan mukana maalaamassa tottakai. Ja oli kiva päästä viikonlopun viettoon jo torstaina! Kuvia tulee kuhan kännykkä alkaa toimimaan...
Ensviikon blogi päivitys tulee olemaan lyhyt koska on vaan pari päivää koulua ja sit tuleekin piiiitkä piiiitkä tauko varmaan puol vuotta koska meillä alkaa pääsiäs loman jälkeen atto sit alkaa kesä loma taas atto ja sit työssä oppiminen. Että näillä mennään... SonMro!
Maanantaina päästiin sit maalaamaan mersua. Ensiks vedettiin jotain suoja maalia ruoste ja kittikohtien päälle ja sitä piti pistää vaan ohut kerros eikä sen tarvinnut edes peittää kunnolla niin mä maalasin koko oven kohdat ihan paksulla kerroksella eli pieleen meni ja eiköhän sitku alettiin hiomaväriä vetään nii seki meni pieleen koska mentiin maalaaman ilman Juhaa. Meidän piti jättää häivytys alueet teippien reunoihin ja maalata kokonaan vaan kittikohdat niin eiköhän me maalattu kaks kerrossta oikein teippeihin asti. No sit piti maalata kolmannen kerran ja nyt Juha oli mukana ja kun Juha maalas niin nyt sitten maalissa oli jotain vikaa ja se valu. Eli hyvin meni ja kaikki pistettiin maanantain piikkiin.
Tiistaina me ei päästykkään tekemään mersua koska meille tuli Tampereelta vieraita ja sit meille tuli yks kaveri kertomaan Dupont:in väreistä ja kaikesta siihen liittyvästä. Ruokailun jälkeen meille tuli pitämään Suomen toiseksi parhain värin sävyttäjä värin sävytyksestä. Ja siinä se päivä sit meniki. Meille tullaan vielä pitämään toinen kurssi värin sävytyksestä missä me päästään ite sävyttämään.
Keskiviikkona alettiin hiomaan hioma maalista jääneitä reunoja koneella ja käsin P400 paperilla sit hiottiin muutenkin hiomaväri mataksi käsin P600 ja koneella P800 paikasta riippuen. Jouduttiin suurentamaan maalattavaa aluettakin eli hiottiin koko kylki koneella ja sit häivytys rajat punasella ja harmaalla karhun kielellä mutta onneks Juha autto meitä koko päivän hiomaan mersua että saatiin pohjatyöt valmiiks torstaita varten.
No torstai päivä jolloin kaikki kääntyi voitoksi. Torstai aamupäivä menikin mersua suojatessa ja rasvanpoistoissa, ensiksi suojattiin sitten putsattiin liuotin pohjaisella rasvan poistolla ja heti sen jälkeen vesipohjaisella rasvanpoistolla ja sit pyyhittiin vielä tahmaliinalla. Ruokkiksen jälkeen tehtiin vielä yks rasvanpoisto vesipohjasella rasvanpoistolla ja sit alettiin tekemään maalia. Mä tein maalin sillä välin ku Simola ja Valtteri suojas mersun viimeset kohdat Juhan opastuksella. Sit päästiin maalaamaan mikä jännitti vähän koska en halunnut pilata mersua uudestaan koska se piti saada sinä päivänä valmiiks. No ensimmäinen maali kerros onnistui hyvin. Saatiin muuten jäädä Simolan kanssa maalaamaan ja lakkaamaan mersua ylitöiksi että saatiin se valmiiksi, mikä ei haittannut yhtään, koska saatiin perjantai vapaaksi!!! ensimmäisen maalikerroksen jälkeen venailtiin joku 10min ja mentiin maalaamaan toinen kerros. Sitten annettiin maalin kuivua joku puoltuntia ja samalla käytiin pesemässä ruiskut. Kun maali oli kuiva Simola teki lakan ja päästiin lakkaamaan sitäkin vedettiin kaksi kerrosta joten ensimmäisen kerroksen jälkeen venailtiin joku 10min. sitten vedettiin toinen kerros, käytiin pesemässä ruiskut ja päästiin kotiin kello oli vähän vaille neljä. Maalaukset ja lakkaukset onnistuivat hyvin Juha veti vähän blenderiä häivytys rajoihin ja oli koko ajan mukana maalaamassa tottakai. Ja oli kiva päästä viikonlopun viettoon jo torstaina! Kuvia tulee kuhan kännykkä alkaa toimimaan...
Ensviikon blogi päivitys tulee olemaan lyhyt koska on vaan pari päivää koulua ja sit tuleekin piiiitkä piiiitkä tauko varmaan puol vuotta koska meillä alkaa pääsiäs loman jälkeen atto sit alkaa kesä loma taas atto ja sit työssä oppiminen. Että näillä mennään... SonMro!
perjantai 23. maaliskuuta 2012
Etätehtävä: Korkeapaineruisku (Korkkari)
Elikkäs meille pidettiin torstai aamuna korkkari koulutusta 2h RTV:ltä tuli vanhempi maalari kertomaan korkkarin käyttöön valmistelemisesta, käytöstä ja pesusta.
Ensinnäkin korkkarissa on sen verran kovat paineet että sillä ei saa leikkiä koska se voi leikata ihoa
Korkkaria käytetään isompien pinta-alojen maalaamisessa esim. laivojen, ja siinä käytetään paljon paksumpia maaleja verrattuna matalapaineruiskujen litkuihin.
Aina ennen maalaamista pitää suodattaa maalia läpi ruiskusta takaisin pönttöön niin kauan kunnes ruisku ei enää röpötä eli siellä ei ole ilmaa, koska muuten viuhka ei ole täydellinen vaan roiskii.
Ja aina maalamisen jälkeen kannattaa kierrättää ruiskun läpi tinneriä ja pitää päästää paineet pihalle.
Korkkarissa on kolme suodatinta. Ensimmäinen on maali pöntössä mikä poistaa suurimmat röhnät sen on niinkuin siivilä. Toinen on pumpun jälkeen mikä on noin 15cm pitkä ja 3cm paksu. Viimeinen on ihan ruiskun kahvan alla letkussa tai kahvan sisällä ja se on noin 5cm pitkä ja 1cm leveä. Kahdessa viimeisessä suodattimessa on putki mikä on todella tiheää metalli verkkoa ja sen sisällä on metallinen tukiranka, verkon ja tukirangan saa irrotettua toisistaan puhdistuksen ajaksi. Korkkari kannattaa puhdistaa järkevin välein tai sillon kun käytettävä maali vaihtuu.
Se paine mikä tulee seinästä korkkariin on sata kertaa kovempi kun mitä tulee ruiskun päästä.
Siinä on kaikki mitä tuli mielee just nyt.
Ensinnäkin korkkarissa on sen verran kovat paineet että sillä ei saa leikkiä koska se voi leikata ihoa
Korkkaria käytetään isompien pinta-alojen maalaamisessa esim. laivojen, ja siinä käytetään paljon paksumpia maaleja verrattuna matalapaineruiskujen litkuihin.
Aina ennen maalaamista pitää suodattaa maalia läpi ruiskusta takaisin pönttöön niin kauan kunnes ruisku ei enää röpötä eli siellä ei ole ilmaa, koska muuten viuhka ei ole täydellinen vaan roiskii.
Ja aina maalamisen jälkeen kannattaa kierrättää ruiskun läpi tinneriä ja pitää päästää paineet pihalle.
Korkkarissa on kolme suodatinta. Ensimmäinen on maali pöntössä mikä poistaa suurimmat röhnät sen on niinkuin siivilä. Toinen on pumpun jälkeen mikä on noin 15cm pitkä ja 3cm paksu. Viimeinen on ihan ruiskun kahvan alla letkussa tai kahvan sisällä ja se on noin 5cm pitkä ja 1cm leveä. Kahdessa viimeisessä suodattimessa on putki mikä on todella tiheää metalli verkkoa ja sen sisällä on metallinen tukiranka, verkon ja tukirangan saa irrotettua toisistaan puhdistuksen ajaksi. Korkkari kannattaa puhdistaa järkevin välein tai sillon kun käytettävä maali vaihtuu.
Se paine mikä tulee seinästä korkkariin on sata kertaa kovempi kun mitä tulee ruiskun päästä.
Siinä on kaikki mitä tuli mielee just nyt.
Perjantain perus setitykset!
Joo SonMro taas. En saanut sitten nokka peltii viel valmiiks, koska sain tiistaina uuden homman ja se oli asiakastyö,Mersun pakettiauto, mitä aloin tekemään Simolan ja Valtterin kanssa. Sain tosin maanantain vielä tehdä nokkapeltiä ja sain siihen vedettyä ne sivut mitkä oli paljaat niin väriin mutta en päässyt lakkaamaan vielä niitä.. Maanantai menikin siinä että suojasin nokkapellin keskiosan ja maalasin ja sit juha laitto mut iltapäivällä tekemään mersua.
Loppu viikko meniki mersun kimpussa. Sain siinä hommakseni kitata aika ison lommon, ja sitä kittasin ja hioin 4pv, kittaus kertoja oli sen 15 ja kittiä hion käsin hiomatuen kanssa välillä 240paperilla ja välillä 180, viimeistelyt tehtii 240pehmeellä käsihiomapaperilla... Siinähän se tiistai,keskiviikko ja torstai päivät kokonaan meniki.
Simola ja Valtteri teki mersun taka osan siellä oli muutama pienempi kohta kitattavana ja Pajanen tuli auttaa ja hiomaan ruoste kohtia mersun kyljestä. Koko auto oli ihan ruosteessa takaa ja toisesta kyljestä kukki vaikka kuinka paljon..Taitaa olla tyyppi vika. Tostai iltapäivällä saatiin kaikki kittaukset ja hiomiset kuntoo ja pääsin puhaltamaan auton paineilmalla puhtaaks. Perjantai päivä meniki sit teippaillessa ja suojaillessa mesee kun TeippaajaPro Juhaa näytti miten homma hoidetaan! Maanantaina päästään vetämään hiomaväri ja hoidetaan homma loppuu..
Loppu viikko meniki mersun kimpussa. Sain siinä hommakseni kitata aika ison lommon, ja sitä kittasin ja hioin 4pv, kittaus kertoja oli sen 15 ja kittiä hion käsin hiomatuen kanssa välillä 240paperilla ja välillä 180, viimeistelyt tehtii 240pehmeellä käsihiomapaperilla... Siinähän se tiistai,keskiviikko ja torstai päivät kokonaan meniki.
Simola ja Valtteri teki mersun taka osan siellä oli muutama pienempi kohta kitattavana ja Pajanen tuli auttaa ja hiomaan ruoste kohtia mersun kyljestä. Koko auto oli ihan ruosteessa takaa ja toisesta kyljestä kukki vaikka kuinka paljon..Taitaa olla tyyppi vika. Tostai iltapäivällä saatiin kaikki kittaukset ja hiomiset kuntoo ja pääsin puhaltamaan auton paineilmalla puhtaaks. Perjantai päivä meniki sit teippaillessa ja suojaillessa mesee kun TeippaajaPro Juhaa näytti miten homma hoidetaan! Maanantaina päästään vetämään hiomaväri ja hoidetaan homma loppuu..
Tässä näkyy mun kitti kohta ja ruoste kohdat mitkä on hiottu koneella.
Tässä on valmis kittaus, ympäriltä hioin punasella karhunkielellä.
perjantai 16. maaliskuuta 2012
P.P.P.
Terve taas.
Koko viikon tein nokkapeltii, mut yhtää kuvia en ottanu joten niitä tulee ens viikolla sitten tänki viikon edestä jos saan Juhalta niitä.
Tosiaan alkuviikostya korjailin niitä vaaleita juovia ja tein niitä lisää, sitten tein vaaleempia kohtia sinne sun tänne mutta niitäkin sai korjailla ja korjailin muutenkin nokkapeltiä lisäilin vähän tummempia vihreitä sinne sun tänne missä oli "paljaan" näköstä. No keskiviikkona pääsin onneks lakkaamaan ekan kerran ja tietenki ku olin alkamassa lakkaamaan ruiskun letku oli jääny johkii mutkalle ja nokkapellille tuli kiva pikku lammikko lakkaa.. No ei se mitää hyvin lakkaus onnistu muuten. Sit torstaina hioin nokkapellin harmaalla karhun kielellä mataksi ja kävin lakkaamassa uudestaa. Loppu päivän pesinki junan osia ja sit sain Jarilta homman, puhdistin kakkosten projekti auton ovien jotkut sähköjohto höskät mitkä tuli ovesta pihalle vesipohjasella rasvanpoistolla. Perjantaina eli tänää vesihion koko aamun nokkapeltiä tonnisella paperilla ja sain sen puhki hiottua muutamasta kohdasta mutta ei se kuulemma haitannu koska joudun kummiski lakkaan sen viel muutaman kerran ja hiomaan..Loppu päivä siivoiltii ja järjestettiin paikkoja niiku aina.
Siinä se viikko sit taas meniki, ja kuvia tulee ens perjantaina. SonMro
Koko viikon tein nokkapeltii, mut yhtää kuvia en ottanu joten niitä tulee ens viikolla sitten tänki viikon edestä jos saan Juhalta niitä.
Tosiaan alkuviikostya korjailin niitä vaaleita juovia ja tein niitä lisää, sitten tein vaaleempia kohtia sinne sun tänne mutta niitäkin sai korjailla ja korjailin muutenkin nokkapeltiä lisäilin vähän tummempia vihreitä sinne sun tänne missä oli "paljaan" näköstä. No keskiviikkona pääsin onneks lakkaamaan ekan kerran ja tietenki ku olin alkamassa lakkaamaan ruiskun letku oli jääny johkii mutkalle ja nokkapellille tuli kiva pikku lammikko lakkaa.. No ei se mitää hyvin lakkaus onnistu muuten. Sit torstaina hioin nokkapellin harmaalla karhun kielellä mataksi ja kävin lakkaamassa uudestaa. Loppu päivän pesinki junan osia ja sit sain Jarilta homman, puhdistin kakkosten projekti auton ovien jotkut sähköjohto höskät mitkä tuli ovesta pihalle vesipohjasella rasvanpoistolla. Perjantaina eli tänää vesihion koko aamun nokkapeltiä tonnisella paperilla ja sain sen puhki hiottua muutamasta kohdasta mutta ei se kuulemma haitannu koska joudun kummiski lakkaan sen viel muutaman kerran ja hiomaan..Loppu päivä siivoiltii ja järjestettiin paikkoja niiku aina.
Siinä se viikko sit taas meniki, ja kuvia tulee ens perjantaina. SonMro
perjantai 9. maaliskuuta 2012
P.P.P.
Terve taas lomalta ollaa selvitty hengissä ja koulussa odotti tosi mukava yllätys sillä ne mun ilmastointi luukut oli tehty valmiiks! Koska niille oli tullu kiire niin Marika oli teny ne valmiiks, kiitos Marikalle siitä.
No maanantaina Juha anto mulle ja Pullille nokkapellin joka piti vaan maalata. Ensiks tehtii siihen kaks rasvanpoistoo liutoin pohjaisella ja vesi pohjaisella. Sitten vedettiin siihen uus hioma väri vaikka siinä oli valmiina jo yks hiomaväri. Sitten hiottiin koneella 800 paperilla ja käsin 600 semmoset kohdat mitä ei koneella saanu. No sit piti kitata "1K kitillä" muutama pieni naarmu mitkä oli tullu joskus ennekö alettiin tekemään nokkapeltiä ja jotka ei menny hiomavvärillä piiloon. En ollu ennen käyttäny 1K kittiä mutta ei se paljon eronnut normi kitistä, se ei vaan tarvinnut kovettajaa.
No ei siinä kaikki sit alettiin miettiin Marikan ja Pullin kanssa että miten me maalataan nokka pelti... Ensiks aateltiin et vedetään joku pohja väri ja sit teippaillaan semmosel pienel teipil jotai kuvioita siihe ja vedetään uus väri päälle, mietittiin me kaikkee muutaki mut sit se ajatus tuli! MARMOROINTI! Siitähän se lähti keskiviikkona aloin harjoittelemaan ja kokeilemaan eri värisiä marmorointeja tein sinistä, vihreetä ja kahta eri lilaa ja päädyin vihreeseen. Keskiviikko ilta päivällä alotin Marikan kanssa marmoroinnin ja Pulli lähti himaan eikä oo sen jälkeen näkyny koulussa..
Esiks mietittiin millä vedetään pohja väri nokka peltiin ja Marikahan sen keksi TELALLA! Voin kertoo ettei varmasti oo nähty ennen Pintyn hallissa kun joku maalaa telalla auton nokkapeltiä, eikäketään oo ennen marmoroinutkaan auton nokkapeltiä. Maalasin siinä siis pohja värin telalla.
Myöhemmin iltapäivällä aloin tuputtelemaan auton nokkapeltiin jättimäisellä tuputtimella eri värisiä vihreitä. Sama jatkui koko torstai päivän mutta se meni aluksi vähän pieleen, en saanut siitä ihan sen näköistä kun halusin. Onnekseni sain Marikan avukseni, Marikasta oli suuri apu että saatin fiksun näköinen marmorointi. Käytimme siis kolmea eri väristä vihreää ja valkoista ja sekoittelimme niistä sen värisiä maaleja kun halusimme. Maalit olivat Spies Hecker:in varastosta eli vesi väri pohjaisia.
Torstai iltapäivällä saatin Marikan kanssa marmoroinin pohja valmiiksi ja tänään aloin tekemään suonistuksia tosi vaalean vihreellä, jotka onnistuivat hyvin, ehkä vähän korjaillaan vielä ens viikolla niitä, mutta ei sitä ois tällä viikolla muutenkaan saanu valmiiks.
Ens viikolla saa nähä mitä sille joutuu vielä tekemään mutta se on varma että siihen saa muutaman kerroksen vetää lakkaa! Ja ens viikolla kolmoset tulee takas halliin eli saa nähä nyt pääsenkö edes koskaan lakkaamaan nokkapeltiä valmiiks, mutta näihin kuviin ja tunnelmiin, palaillaan ens viikon P.P.P. marmorointiin, SonMro!
No maanantaina Juha anto mulle ja Pullille nokkapellin joka piti vaan maalata. Ensiks tehtii siihen kaks rasvanpoistoo liutoin pohjaisella ja vesi pohjaisella. Sitten vedettiin siihen uus hioma väri vaikka siinä oli valmiina jo yks hiomaväri. Sitten hiottiin koneella 800 paperilla ja käsin 600 semmoset kohdat mitä ei koneella saanu. No sit piti kitata "1K kitillä" muutama pieni naarmu mitkä oli tullu joskus ennekö alettiin tekemään nokkapeltiä ja jotka ei menny hiomavvärillä piiloon. En ollu ennen käyttäny 1K kittiä mutta ei se paljon eronnut normi kitistä, se ei vaan tarvinnut kovettajaa.
1K kittiä
No ei siinä kaikki sit alettiin miettiin Marikan ja Pullin kanssa että miten me maalataan nokka pelti... Ensiks aateltiin et vedetään joku pohja väri ja sit teippaillaan semmosel pienel teipil jotai kuvioita siihe ja vedetään uus väri päälle, mietittiin me kaikkee muutaki mut sit se ajatus tuli! MARMOROINTI! Siitähän se lähti keskiviikkona aloin harjoittelemaan ja kokeilemaan eri värisiä marmorointeja tein sinistä, vihreetä ja kahta eri lilaa ja päädyin vihreeseen. Keskiviikko ilta päivällä alotin Marikan kanssa marmoroinnin ja Pulli lähti himaan eikä oo sen jälkeen näkyny koulussa..
Esiks mietittiin millä vedetään pohja väri nokka peltiin ja Marikahan sen keksi TELALLA! Voin kertoo ettei varmasti oo nähty ennen Pintyn hallissa kun joku maalaa telalla auton nokkapeltiä, eikäketään oo ennen marmoroinutkaan auton nokkapeltiä. Maalasin siinä siis pohja värin telalla.
Myöhemmin iltapäivällä aloin tuputtelemaan auton nokkapeltiin jättimäisellä tuputtimella eri värisiä vihreitä. Sama jatkui koko torstai päivän mutta se meni aluksi vähän pieleen, en saanut siitä ihan sen näköistä kun halusin. Onnekseni sain Marikan avukseni, Marikasta oli suuri apu että saatin fiksun näköinen marmorointi. Käytimme siis kolmea eri väristä vihreää ja valkoista ja sekoittelimme niistä sen värisiä maaleja kun halusimme. Maalit olivat Spies Hecker:in varastosta eli vesi väri pohjaisia.
Torstai iltapäivällä saatin Marikan kanssa marmoroinin pohja valmiiksi ja tänään aloin tekemään suonistuksia tosi vaalean vihreellä, jotka onnistuivat hyvin, ehkä vähän korjaillaan vielä ens viikolla niitä, mutta ei sitä ois tällä viikolla muutenkaan saanu valmiiks.
Ens viikolla saa nähä mitä sille joutuu vielä tekemään mutta se on varma että siihen saa muutaman kerroksen vetää lakkaa! Ja ens viikolla kolmoset tulee takas halliin eli saa nähä nyt pääsenkö edes koskaan lakkaamaan nokkapeltiä valmiiks, mutta näihin kuviin ja tunnelmiin, palaillaan ens viikon P.P.P. marmorointiin, SonMro!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)